Projekty finansowane przez UE, z których jesteśmy dumni
Projekty H2020, SESAR JU, ESA są ważnym elementem naszej strategii rozwoju i wejścia na rynek. Do każdego projektu podchodzimy indywidualnie, angażując się całościowo.
IKAR
Zintegrowany wspólny system odniesienia wysokości dla przestrzeni U
Definicja wspólnego systemu odniesienia wysokości ma zasadnicze znaczenie dla zwiększenia przepustowości przestrzeni powietrznej i separacji między bezzałogowymi systemami powietrznymi, zwłaszcza w środowisku miejskim, gdzie nowe potencjalne rynki zastosowań w zakresie dostarczania przesyłek i taksówek dronami tylko czekają na odblokowanie.
GOF 2.0
VLD
Wraz z dalszym rozwojem bezzałogowych statków powietrznych (UAV) i taksówek powietrznych na szybko rozwijającym się rynku dronów pojawia się potrzeba ewolucji technologii i warunków ramowych dla ich bezpiecznego współistnienia z załogowymi statkami powietrznymi.
Projekt Wspólnego Przedsięwzięcia SESAR „GOF 2.0 Integrated Urban Airspace Validation”, realizowany w konsorcjum składającym się z 15 członków, skupi się na bezpiecznej i zrównoważonej integracji operacji bezzałogowych statków powietrznych i taksówek powietrznych w miejskiej przestrzeni powietrznej.
AURA PJ.34
Zdefiniowanie środowiska współpracy potrzebnego w przestrzeni powietrznej
W rozwijającym się sektorze usług U-space wymiana informacji z systemami zarządzania ruchem lotniczym (ATM) ma kluczowe znaczenie dla integracji dronów. Finansowany ze środków UE projekt PJ34-W3 AURA ułatwi nowym podmiotom wejście do istniejącego i przyszłego środowiska ruchu lotniczego. W ramach projektu opracowana zostanie niezbędna koncepcja operacji wymiany informacji w przestrzeni U z systemami ATM.
5G!Drony
Celem projektu 5G!Drones jest przetestowanie kilku przypadków użycia UAV obejmujących usługi eMBB, URLLC i mMTC 5G oraz weryfikacja wskaźników KPI 5G pod kątem obsługi tak trudnych przypadków użycia. Projekt doprowadzi branże UAV i sieci 5G do sytuacji, w której obie strony zyskają, z jednej strony pokazując, że 5G jest w stanie zagwarantować pionowe KPI UAV, a z drugiej strony poprzez wykazanie, że 5G może obsługiwać trudne przypadki użycia, które wywierają presję na zasobach sieciowych, takich jak niska latencja i niezawodna komunikacja, ogromna liczba połączeń i wysokie wymagania dotyczące przepustowości jednocześnie. Drony 5G!Drones będą opierać się na udogodnieniach 5G dostarczonych w ramach projektów ICT-17 i szeregu ośrodków wsparcia, identyfikując i opracowując brakujące komponenty w celu przetestowania przypadków użycia UAV.
BFPaaS
Cele BFPaaS są ściśle powiązane z aktualnymi procedurami opracowanymi dla kontroli lotów UAV BVLOS w ramach unijnego programu U-Space. Z zasady za bezpieczeństwo swoich operacji odpowiada operator drona, co szczególnie w fazie przedlotowej wymaga szczegółowej znajomości profilu terenu na planowanej trasie, co jest kluczowe ze względów bezpieczeństwa.
